1. Sistem Daya
Sistem daya kendaraan konstruksi mengacu pada sumber daya. Secara umum, ada dua jenis sistem tenaga untuk kendaraan konstruksi: mesin pembakaran internal dan motor listrik. Mesin pembakaran internal adalah mesin yang menggunakan bahan bakar seperti oli atau gas alam untuk menghasilkan energi melalui pembakaran. Motor listrik adalah sistem tenaga yang menggunakan energi listrik untuk menggerakkan motor listrik, mencapai rotasi atau propulsi. Mesin pembakaran internal lebih banyak digunakan pada kendaraan konstruksi, terutama karena daya tinggi dan kesesuaiannya untuk berbagai lingkungan dan aplikasi, sementara motor listrik lebih cocok untuk kondisi operasi khusus tertentu, seperti operasi dalam ruangan.
2. Sistem drive
Sistem penggerak kendaraan konstruksi mengacu pada metode propulsi. Secara umum, ada dua jenis sistem penggerak untuk kendaraan konstruksi: beroda dan dilacak. Kendaraan konstruksi beroda terutama digunakan dalam proyek konstruksi dan konstruksi kota, seperti trotoar semen, pabrik semen, dan pabrik pencampuran aspal, sementara kendaraan konstruksi yang dilacak terutama digunakan di area operasi khusus, seperti proyek yang bergerak di tanah, tambang, hutan, lahan gambut, dan gurun.
3. Lampiran yang bekerja
Lampiran kerja kendaraan konstruksi mengacu pada komponen operasinya. Biasanya, perangkat kerja kendaraan teknik termasuk excavator, loader sekop, siswa kelas, roller, dan crusher. Excavator adalah salah satu perangkat yang paling mendasar dan umum digunakan pada kendaraan teknik, terutama digunakan untuk menggali, menggali, dan memadatkan. Shovel Loader cocok untuk membersihkan jalan, bahan pemuatan, dan menghilangkan akumulasi puing -puing. Roller terutama digunakan untuk memadatkan aspal atau trotoar beton.